現(xiàn)貨KRACHT流量計(jì)VCA 2 U4 F4 R1 SH，KRACHT齒輪式流量計(jì)可用于所有已知的液壓流體;該液體需有低的潤(rùn)滑性,并對(duì)流量計(jì)所用材料無侵蝕性。 齒輪的運(yùn)動(dòng)通過永磁聯(lián)軸器傳輸至指示器。指示器和液壓回路之間沒有連接。 連接指示器的流量計(jì)適合安裝在甲板閥箱內(nèi)。

KRACHT插裝式顯示器SD1是一款多用現(xiàn)場(chǎng)顯示器，可用于KRACHT公司出品的所有帶（符合DIN 43650標(biāo)準(zhǔn)）連接頭接口的流量計(jì)產(chǎn)品系列。該顯示器只需直接插在流量計(jì)的連接頭和連接座中間即可?？蛇x擇在顯示屏上顯示流量或者體積。與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量計(jì)一樣，可輸出方波信號(hào)用于進(jìn)行外部再處理。以前購買的流量計(jì)可以額外裝配這款插裝式顯示器。SD1-I-24為此需移除現(xiàn)有流量計(jì)連接頭中的放大器電路板。SD1-I-24的插裝式顯示器可任意編程。所有必要的設(shè)置只需通過兩個(gè)按鍵便可完成。程序數(shù)據(jù)保存在EEPROM中，因此即使停電也不會(huì)丟失。

流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)絕對(duì)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆，流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計(jì)提供的信號(hào)，并精確地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過程。例如在過程技術(shù)中用作計(jì)量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)中的不同應(yīng)用場(chǎng)合用作靈活的測(cè)量和記錄電子裝置。

現(xiàn)貨KRACHT流量計(jì)VCA 2 U4 F4 R1 SH，德國(guó)KRACHT流量計(jì)安裝注意事項(xiàng)：

1、要選擇適宜的流體，如果流體粘度過高，則不利于其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要選擇粘度系數(shù)較小的流體，工廠中一般用水作為流體，在使用中并且循環(huán)利用，這更利于節(jié)約能耗，因此，液體濃度也要避免過于粘稠，液體粘度低于5x10-6mm/s時(shí)可不考慮粘度影響，否則需采取措施以補(bǔ)償粘度的影響，如縮小適用范圍，使用時(shí)提高流量下限值，儀表系數(shù)誠(chéng)意雷諾系數(shù)等。

2、工作人員在檢測(cè)過程中也要注意時(shí)刻觀察流量計(jì)的工作情況，看其數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，因此，也要定期檢查維護(hù)，特別是流量計(jì)在監(jiān)測(cè)過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則會(huì)對(duì)工廠企業(yè)等造成影響，特別是在工業(yè)生產(chǎn)中，只有計(jì)量計(jì)數(shù)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，符合工業(yè)生產(chǎn)的條件，才能保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，如果計(jì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確，那就會(huì)對(duì)該產(chǎn)品造成影響，因此，要及時(shí)校驗(yàn)和檢測(cè)，以避免造成嚴(yán)重后果。

KRACHT克拉赫特VOLUMEC閥位指示器是一個(gè)配備安裝面的組合裝置;該安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-02/DIN 24340-A6,用于NG 06 方向控制閥。具體而言,該模塊由液壓閥組、齒輪流量計(jì)和指示器組成。VOLUMEC 安裝在連接板上,配有方向控制閥,能夠控制用于各種油輪的壓載、貨物和清艙系統(tǒng)的液壓操作船舶電樞。除此之外,還將測(cè)量并顯示電樞的調(diào)整路徑。閥位指示器適合安裝在甲板閥箱中。容積式電樞的位置指示可以通過光學(xué)方式進(jìn)行當(dāng)?shù)刈x取或者利用電位器或啟/閉開關(guān)通過電信號(hào)方式讀取。

德國(guó)KRACHT指示器和齒輪流量計(jì)共同構(gòu)成測(cè)量裝置。齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過磁力驅(qū)動(dòng)傳遞到指示器的齒輪箱。磁力驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸上有一個(gè)小的指示,用于識(shí)別齒輪的運(yùn)動(dòng)?？捎米餍孤z測(cè)。于每種應(yīng)用,齒輪箱的減速比配置為指針轉(zhuǎn)動(dòng)約180°。 指針受兩個(gè)末端擋塊限制。為了復(fù)位在末端指示位置,集成了一個(gè)滑動(dòng)離合器。

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